Egzamin praktyczny to moment, na który wszyscy czekamy z niecierpliwością. To właśnie wtedy możemy pokazać, czego nauczyliśmy się podczas kursu i jak radzimy sobie za kierownicą w realnych warunkach. Choć wielu osobom egzamin praktyczny kojarzy się ze stresem, w rzeczywistości — przy odpowiednim przygotowaniu — jest to etap, który można przejść spokojnie i bez większych niespodzianek. W OSK Euforia dokładnie tłumaczymy, jak wygląda ten egzamin krok po kroku, by każdy z naszych kursantów wiedział, czego się spodziewać i czuł się pewnie w dniu sprawdzianu.

Dwie części egzaminu praktycznego

Egzamin praktyczny na prawo jazdy kategorii B składa się z dwóch części:

Części na placu manewrowym,
Części w ruchu drogowym.

Obie części odbywają się tego samego dnia, a ich przebieg jest ściśle określony przepisami. Egzamin przeprowadza egzaminator z Miejskiego Ośrodka Ruchu Drogowego (MORD), który ocenia nie tylko nasze umiejętności techniczne, ale także sposób myślenia i reagowania w różnych sytuacjach drogowych.

Część I – Plac manewrowy

Pierwsza część egzaminu odbywa się na placu manewrowym MORD-u. Egzaminator wita nas, przedstawia się i prosi o zajęcie miejsca w samochodzie egzaminacyjnym. Zanim jednak ruszymy, musimy wykonać przygotowanie do jazdy, czyli sprawdzenie podstawowych elementów pojazdu. To etap, który wielu osobom wydaje się błahy, ale w rzeczywistości ma ogromne znaczenie.

Egzaminator może poprosić o wskazanie dowolnych elementów, np.:

poziomu oleju silnikowego,
poziomu płynu chłodniczego,
płynu do spryskiwaczy,
poziomu płynu hamulcowego,
działania świateł (mijania, stopu, cofania, kierunkowskazów).

Po tej części wsiadamy do auta, ustawiamy fotel, lusterka, zapinamy pasy i upewniamy się, że drzwi są zamknięte. Następnie egzaminator zleca dwa manewry obowiązkowe:

1. RUSZANIE NA WZNIESIENIU (tzw. „górka”)

Naszym zadaniem jest ruszyć pod górę, nie cofając się więcej niż 20 cm. Ważne, aby użyć hamulca ręcznego i płynnie ruszyć bez szarpnięć. Egzaminator ocenia płynność, opanowanie sprzęgła i bezpieczeństwo manewru.

2. JAZDA PO ŁUKU (tzw. „rękaw”)

Manewr ten polega na dwukrotnym przejechaniu po wyznaczonym torze między liniami – raz do przodu, raz tyłem. Ważne jest spokojne tempo, prawidłowa obserwacja lusterek i kontrola toru jazdy. Dotknięcie lub przekroczenie linii skutkuje wynikiem negatywnym, dlatego tu liczy się precyzja i cierpliwość.

Po zaliczeniu placu manewrowego przechodzimy do części drugiej – jazdy w ruchu drogowym.

Część II – Jazda po mieście

To najważniejsza część egzaminu, w której egzaminator ocenia naszą zdolność do samodzielnego, bezpiecznego prowadzenia pojazdu w normalnym ruchu drogowym. Egzamin odbywa się najczęściej w okolicy MORD-u, na trasach, które są znane naszym kursantom z zajęć praktycznych. Dzięki temu w dniu egzaminu nie zaskoczy nas żadna ulica, skrzyżowanie ani rondo.

Podczas jazdy egzaminator wydaje polecenia, np.:

„proszę skręcić w prawo na najbliższym skrzyżowaniu”,
„zawróćmy na najbliższej możliwości”,
„proszę zaparkować równolegle między samochodami”.

W trakcie jazdy musimy wykonać kilka obowiązkowych zadań egzaminacyjnych:

parkowanie skośne, prostopadłe lub równoległe,
zawracanie z wykorzystaniem wjazdu w bramę lub przecznicę,
zmiana pasa ruchu,
włączenie się do ruchu z miejsca postoju,
jazda po drodze dwukierunkowej, jedno- i wielopasmowej,
wyjazd na rondo oraz skrzyżowania z sygnalizacją świetlną.

Egzamin trwa minimum 25 minut, jednak może być zakończony wcześniej, jeśli popełnimy błąd, który stwarza zagrożenie w ruchu drogowym. W OSK Euforia uczymy naszych kursantów nie tylko przepisów, ale i świadomego prowadzenia auta, tak by podczas egzaminu mogli zachować spokój i pełną kontrolę nad pojazdem.

Jak się przygotować, żeby zdać za pierwszym razem?

Nie wystarczy tylko „nauczyć się jeździć” – trzeba też umieć przewidywać sytuacje na drodze i zachować zimną krew, nawet jeśli coś pójdzie nie po naszej myśli.

W trakcie kursu w OSK Euforia:

ćwiczymy realne trasy egzaminacyjne MORD Tarnów,
uczymy reagowania na nieoczekiwane sytuacje (np. pieszy na pasach, wymuszenie, zmiana świateł),
analizujemy błędy, by nie powtarzać ich na egzaminie,
pracujemy nad płynnością jazdy i umiejętnością obserwacji otoczenia.

Nasi instruktorzy są cierpliwi i spokojni — tłumaczą, dlaczego egzaminator wymaga konkretnych zachowań, dzięki czemu kursanci rozumieją, po co wykonują dane manewry, a nie tylko jak je wykonać.

Najczęstsze błędy na egzaminie praktycznym

Choć każdy egzamin przebiega inaczej, istnieje kilka błędów, które pojawiają się najczęściej. Warto o nich wiedzieć, by uniknąć ich w najważniejszym momencie. Należą do nich:

brak dokładnej obserwacji lusterek i martwego pola,
nieprawidłowe użycie kierunkowskazów,
zbyt wczesne lub zbyt późne hamowanie,
wymuszenie pierwszeństwa,
zbyt nerwowa jazda lub nadmierna ostrożność (np. blokowanie ruchu).

Podczas zajęć praktycznych zwracamy na to szczególną uwagę. Naszym celem jest, byście czuli się pewnie nie tylko na egzaminie, ale też w codziennej jeździe.

Jak wygląda ogłoszenie wyniku egzaminu?

Po zakończeniu jazdy egzaminator informuje o wyniku egzaminu i omawia przyczynę ewentualnego niepowodzenia. Jeśli wszystko poszło zgodnie z planem — gratulacje! Wynik pozytywny oznacza, że jesteście gotowi do samodzielnego poruszania się po drogach.

Dla nas w OSK Euforia to zawsze powód do dumy, bo wiemy, że wspólną pracą doprowadziliśmy Was do celu.

Podsumowanie

Egzamin praktyczny na prawo jazdy kategorii B to nie tylko test umiejętności — to dowód, że potrafimy bezpiecznie, pewnie i świadomie uczestniczyć w ruchu drogowym. W OSK Euforia wierzymy, że dobra nauka jazdy to nie stres i pośpiech, ale cierpliwość, zrozumienie zasad i wsparcie na każdym etapie.

Jeśli chcesz podejść do egzaminu z poczuciem spokoju i pewności – zapisz się na kurs w naszej szkole. Pokażemy Ci, że nauka jazdy może być przyjemnością, a egzamin to tylko naturalny finał dobrze przepracowanego kursu.